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扬子江船业集团获 2+8艘14000箱双燃料集装箱船合同大单
杏仁黄 秋叶褐 胭脂红 芥末绿 天蓝 雪青 银河白 http://www.51ggqq.com[钢之家 SteelHome] 2020-03-18 10:10:02[打印]A+ A-  +关注 
【摘要】年后,公司接单再获里程碑突破,扬子江船业集团与TigerGroup签下2+8艘14000TEU双燃料集装箱船合同大单,单船合同造价为1.15亿美元。

  进入2020年,尽管扬子江船业集团面临着极具挑战性的运营环境,但公司依托稳健的资产状况,及时调整接单策略,致力创新驱动,加快转型升级步伐,开辟了新的船型以适应新的航线,同时公司着力发展符合行业发展趋势的LNG船相关业务,为公司接单打开了新空间。
  年后,公司接单再获里程碑突破,扬子江船业集团与TigerGroup签下2+8艘14000TEU双燃料集装箱船合同大单,单船合同造价为1.15亿美元。
  该批订单包括2艘确认订单和8艘备选。创新点在于:这批新造船将是国内首次采用C型罐作为超大型箱船的燃料罐设计的船型,双燃料的应用满足目前最严格的环保规范要求。该船型是巴拿马最宽型,满足拓宽后的巴拿马运河要求,经济性很高,与主流加注船的匹配性高,且减少不必要的能量损失。燃料供应系统的操作灵活度高,最经济地满足不同工况下的使用要求。设计装箱数总数为14280标箱(TEU),LNG舱容12000立方米,续航力可达到19000nmile。
  这批集装箱船型长335米,两柱间长326米,型宽51米,型深29.9米,设计吃水14米,结构吃水17米,服务航速22节。该船舶能效指数EEDI不低于Phase0的45%,废气排放满足TIERIII要求。
  自复工以来,扬子江船业集团全体员工迎难而上,加快复产,危中抢“机”,赢得开门红新大单,奏响复工复产“春耕曲”的高潮,使集团主打产品向高端清洁能源船型转型得到了落实,为今年业绩奠定了坚实基础。第一批两艘确认订单计划在扬子鑫福建造,预计分别于2022年4月和6月底前交付。

(采编: 钢之家资讯部 请勿转载 垂询电话:021-50585338 15001957631)

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